ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ໄດ້stackerມີປະສິດທິພາບກົນຈັກແລະໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງການເກັບຮັກສາທີ່ດີເລີດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

piler ມີສາມທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ:
ເວລາຍ່າງ: piler ຍ້າຍອອກໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ;
ການຍົກ: ຕາຕະລາງຍົກຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຕາມຖັນຕົ້ນຕໍພາຍໃຕ້ການຂັບມໍເຕີ;
Forklift: forklift ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີເພື່ອໂຫຼດສິນຄ້າຢູ່ໃນ depot ຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ.

ທາງລົດໄຟລຸ່ມ
ພື້ນຖານການສະໜັບສະໜູນໂດຍລວມຂອງ ສstacker, ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການໂຫຼດສະຖິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ stacker ໄດ້ຖືກໂອນຈາກ chassis ກັບລໍ້ຍ່າງ, ດັ່ງນັ້ນ chassis ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກຫນັກເປັນຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍ welded ຫຼື bolted ເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດທີ່ດີ.

ກົນໄກການເດີນທາງ
(1) ເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ stacker, ກົນໄກການຍ່າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາມໍເຕີ AC ຄວບຄຸມໂດຍການປ່ຽນຄວາມຖີ່, ແລະລໍ້ຍ່າງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຕັດເພື່ອຍ່າງຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຄູ່ມື.
(2) ແຕ່ລະລໍ້ຍ່າງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຄູ່ມືຂ້າງຄຽງເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ stacker.ກຸ່ມລໍ້ຍ່າງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນພິເສດ.ເມື່ອລໍ້ຍ່າງຫຼືລໍ້ຄູ່ມືຂ້າງຖືກພວນໂດຍບັງເອີນ, ການສະຫນັບສະຫນູນຄວນຈະສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ chassis ໃນລົດໄຟຄູ່ມືພາກດິນ.

ກົນໄກການຍົກ
(1) ປະເພດຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ມໍເຕີ AC ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການປ່ຽນຄວາມຖີ່, ແລະເວທີການໂຫຼດໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນຂຶ້ນຫຼືລົງໂດຍຕົວຫຼຸດຜ່ອນ.ມໍເຕີຍົກທີ່ເລືອກແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຄວາມປອດໄພເພື່ອເຮັດໃຫ້ເວທີການໂຫຼດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນ.
(2) ກົນໄກການຍົກປະກອບມີ sprocket, ລໍ້ຄູ່ມືແລະອຸປະກອນປັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຫຼືລໍ້ສາຍ, ລໍ້ສາຍຄູ່ມືແລະອຸປະກອນປັບຄວາມກົດດັນສາຍ.

ຕັ້ງຊື່
(1) stacker ແມ່ນປະເພດສອງ mast, ແຕ່ການອອກແບບ mast ຂອງມັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍອັດຕາສ່ວນສູງຕໍ່ນ້ໍາຫນັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
(2) ເທິງຂອງ mast ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີການແນະນໍາດ້ານຂ້າງ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຊີ້ນໍາຕາມທາງລົດໄຟຄູ່ມືເທິງໃນເວລາທີ່ຍ່າງແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ.
(3) ບັນໄດປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕັ້ງໄວ້ຕາມຄວາມຍາວເຕັມຂອງຫນ້າດິນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງ mast-head.

ທາງລົດໄຟເທິງ
beam ເທິງແມ່ນຢູ່ເທິງຂອງຖັນຄູ່, ແລະຮ່ວມກັນກັບ beam ຕ່ໍາ, ມັນປະກອບເປັນໂຄງສ້າງກອບແຂງທີ່ມີຖັນຄູ່, ແລະລໍ້ຄູ່ມືເທິງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ stacker ອອກຈາກທາງເທິງ.

ເວທີຍົກ
ເວທີການໂຫຼດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຖັນຄູ່, ແລະມໍເຕີຍົກໄດ້ຂັບລົດເວທີການໂຫຼດສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຍົກ.ແພລະຕະຟອມຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງກວດຈັບທີ່ຍາວ, ກວ້າງແລະສູງທີ່ສຸດສໍາລັບສິນຄ້າ, ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງກວດຈັບ virtual ແລະທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບສິນຄ້າເພື່ອປ້ອງກັນການເກັບຮັກສາເກີນຄວາມທຸກຍາກຫຼືສອງເທົ່າ.

ສ້ອມ
ກົນໄກການສ້ອມຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນເວທີການໂຫຼດ, ແລະອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍສີ່ສ່ວນຂອງສ້ອມແລະຜູ້ຕິດຕາມຊ່ວຍແລະອຸປະກອນຄູ່ມື, ແລະອຸປະກອນສາຍສົ່ງປະກອບມີເກຍ, rack, sprocket, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະອື່ນໆ;ຮັບປະກັນລົດຍົກກ້ຽງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບ.
ມໍເຕີ fork ເປັນມໍເຕີ asynchronous 4 ເສົາທີ່ມີອຸປະກອນເບກເບກ (ໂຄງສ້າງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ), ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປົກປ້ອງ IP54, ແລະມໍເຕີຖືກຄວບຄຸມໂດຍຕົວແປງຄວາມຖີ່.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ
ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ rail ດິນ, ການຄັດເລືອກທົ່ວໄປຂອງເຫຼັກກ້າ rail, ມີ bolts ການຂະຫຍາຍຕົວສະມໍໄດ້ສ້ອມແຊມໃນການເຄື່ອນໄຫວ piler ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, piler ຕາມເສັ້ນທາງຕ່ໍາ.ເບາະເບາະຂອງທາງລຸ່ມແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸດູດຊ໊ອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະແລ່ນລຽບ.

ຈະດີພາຍໃຕ້ວິທີການ
ຍັງເອີ້ນວ່າ sky rail, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງ beam ໃນ shelf ເພື່ອນໍາພາການດໍາເນີນງານຂອງ stacker ໄດ້.ເສັ້ນທາງເທິງທີ່ປະສົມປະສານສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ stacker.
ແຜ່ນຮອງຢາງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງການຕິດຕາມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ piler ຕົກລົງ.

ຄູ່ມືການສະຫນອງພະລັງງານ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຊັ້ນວາງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງ piler ເພື່ອສະຫນອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ piler.ສໍາລັບ sake ຂອງຄວາມປອດໄພ, ທໍ່ sliding contact line ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ.

ແຜງຄວບຄຸມ Stacker
ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ stacker, ການກໍ່ສ້າງໃນ PLC, inverter, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ສະຫຼັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.ການເຮັດວຽກຂອງຫນ້າຈໍສໍາຜັດຢູ່ໃນແຜງດ້ານເທິງຈະປ່ຽນປຸ່ມການດໍາເນີນງານຕົ້ນສະບັບ, ປຸ່ມແລະປຸ່ມເລືອກ.ມີຕໍາແຫນ່ງຢືນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແຜງຄວບຄຸມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການແກ້ບັນຫາຄູ່ມືຂອງ stacker ໄດ້.